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Die Schweißgeräte LiteTIG 190 DC, MobiTIG 194 DC mobil und MobiTIG 304 DC sind für die DC-(Gleichstrom) TIG-Schutzgasschweißung und die Elektroden-Schweißung ausgelegt. Alle Geräte zeichnen sich durch eine Vielzahl von Leistungsmerkmalen aus. Inverterstromquellen mit stufenloser Regelung. Geringes Gewicht: leicht und handlich. 2-Takt/4-Takt-Betrieb. Hochfrequenz- (HF) und LiftTIG-Zündung. Fuß-/Handfernregler-Anschluss. Digitalanzeige für alle Parameter, mit Voranzeige und Holdfunktion für Schweißstrom. Jobspeicher (LiteTIG/MobiTIG). 2 Schweißströme getrennt einstellbar. TIG-Pulsen serienmäßig. Start/-Endstrom sowie Absenkzeit einstellbar.

Sämtliche Schweissverfahren der Blechtechnik. WIG-, MIG-, MAG-Schweissen Bolzenschweissen mit CNC-gesteuertem Koordinatentisch Punktschweissen gesteuertes Längsnahtschweissen auf wassergekühlter Vorrichtung. Schweissabteilung mit bis zu 6 modern ausgestatteten Vollarbeitsplätzen.

Aluminium Schweißen als Lohndienstleistung. Mittels Rührreibschweißen, WIG- und/oder MIG-Schweißen. Inklusive mechanischer Bearbeitung und Montage, alles aus einer Hand! Natürlich mit Zertifikat. Wir sind Ihr Dienstleister fürs Rührreibschweißen, WIG- und MIG-Schweißen. Außerdem übernehmen wir, wenn Sie das wünschen, den Materialzukauf sowie vor- und nachgelagerte Bearbeitungsschritte.

DIE LÖSUNG FÜR ABRIEB UND KORROSION VON SEILEN UND KABELN PROBLEMSTELLUNG Die hohen statischen und dynamischen Beanspruchungen der Seile und Kabel erfordern einen hochwertigen Korrosionsschutz durch ein Verfahren, welches zu einem Ausfüllen der Zwickel zwischen den Einzeldrahten eines Seiles führt. Das Aufbringen von Drahtseilfetten mittels Pinsel, Lappen, Handschuhen usw. ist nicht nur aufwendig, sondern garantiert auch nicht das Eindringen des Schmiermittels in die Poren, Krater und Blasen zwischen den Zwickeln. Durch eine gut ausgeführte Schmierung sollte nicht nur die in der Belastung entstehende innere Reibung (zwischen den einzelnen Drahten und Drahtlagen) der Seile herabgesetzt werden, sondern auch vor Korrosion durch Eindringen von Wasser und Schadstoffen ins Seilinnere geschützt werden. Eine korrekte, d.h. dem Verwendungszweck angepasste lnstandhaltungsschmierung ist eine der wichtigsten Voraussetzungen für einen ungestörten Seileinsatz und eine entsprechende Seillebensdauer. LÖSUNGEN Eine Erneuerung der Schmierung und des Korrosionsschutzes erfolgt durch lnjizierung eines geeigneten korrosionsschützenden und schmierenden Drahtseilfettes, der in einer Druckkammer unter einem Druck von ca. 25 – 30 bar zwischen die Drähte und Drahtlagen gepresst wird. Wir empfehlen zu diesem Zweck die Anwendung des Drahtseilfettes FLUID FILM WRO-EP, das u.a. von der US NAVY in vielen Bereichen eingesetzt wird. FLUID FILM WRO-EP enthält keine Lösungsmittel, was auch eine Verträglichkeit mit herkömmlichen Drahtseilfetten gewährleistet. Der Betrieb nach einer Seilschmierung mit FLUID FILM WRO-EP kann sofort wieder aufgenommen werden. Das MASTO Schmiergerät erfüllt beim Schmieren und Konservieren gleichzeitig die Funktion einer Abstreifvorrichtung schlecht haftender Teile der Altbeschichtung und Verunreinigungen. Es wurde speziell für die Konservierung und Reinigung von Drahtseilen mit hochviskosen Drahtseilfetten entwickelt. Es durchdringt mit Schmiermitteln aller Viskositäten jedes Drahtseil der Stärken 4 bis 76 mm mit Hochdruck und verlängert so ihre Lebensdauer. ANWENDUNGSGEBIETE • Offshore • Schifffahrt • Industrie • Bergbau • Militär • Elektrizitätswerke • Straßenbau • ICE-Waschanlagen • Ski-Lifte